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Paquebots 1913-1942 Une esthétique transatlantique, 25 octobre 2024 - 23 février 2025, Musée d’arts de Nantes, Musée d’art moderne André Malraux du Havre
L’entrée dans la guerre d’Indépendance américaine de l’arsenal de Toulon
Travail et monde ouvrier dans les arsenaux maritimes français, xviie-xixe siècle
Introduction
De pierre, de bois et de feu
In memoriam
Un ingénieur de la Marine à l’école des constructeurs du « commerce » : Chevillard le cadet à Saint-Malo pendant la guerre d’Indépendance américaine
Aux origines d’un bureau de l’artillerie au secrétariat d’État de la Marine ? Produire, interpréter et diffuser l’information technique sous l’administration Maurepas (1723-1749)
La profession de constructeurs de navires dans les ports de commerce de la fin du xviie siècle aux années 1830
Jean Boudriot (1921-2015)
La généralisation du « travail à forfait » dans les arsenaux français, 1786‑1796
Le vent contre la vase
Défense et colonies dans le mode atlantique
Relais, bases et ports coloniaux militaires : une projection mondiale à l’époque moderne ?
Le financement des infrastructures de transport XVIIe-début XIXe siècle
Annexe 4 Les armements en guerre et marchandises
Chapitre III Des courses aux résultats très contrastés
Conclusion
Annexe 2 Courses et croisières
Sources
Annexe 7 Méthodologie de l’approche financière de la course
Chapitre II Engagement corsaire et course d’État
Annexe 3 Prises par corsaire
Avant-propos
Bibliographie
Sources imprimées
Annexe 1 Dénombrement des corsaires
Cahier d'illustrations
Annexe 9 Les hommes impliqués dans la gestion des prises réalisées par les corsaires nantais et les bâtiments de la République, 1793-1799
Les corsaires nantais pendant la Révolution française
Chapitre VII Les données financières de la course
Chapitre IV Espaces et temps d’une activité économico-militaire
Chapitre V Une administration de la Marine omnipotente ?
Principales abréviations utilisées
Chapitre VI Les acteurs économiques
Table des figures, graphiques et tableaux
Annexe 6 Les documents comptables d’un corsaire : l’exemple de la Vénus de Médicis (1re et 2e croisière)
Annexe 8 L’affaire de la Julie et de la Caroline, armateur Cossin
Chapitre VIII Armateurs et actionnaires : gagnants et perdants
Calendrier révolutionnaire
Chapitre I Anatomie d’une flotte corsaire
Annexe 5 Quelques éléments sur les croisières en guerre et marchandises
Le secrétariat d’État de la Marine et le financement des infrastructures : le cas de l’aménagement du Doubs (1734‑1742)
La Loire et son bassin dans la stratégie d’armement naval de la France (xviiie - xixe siècles)
Sébastien Martin, Rochefort arsenal des colonies au xviiie siècle
Ressources coloniales et enjeux militaires : construction, légitimation et rejet des savoirs sur les bois américains dans la communauté savante et technicienne maritime française, fin XVIIe-XVIIIe siècle
Faire une histoire militaire du monde atlantique
Du prix de Rome au quai de la Piperie, Mathurin Crucy, entrepreneur de construction navale à Nantes
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